Виталий писал(а):
Могу дополнить, что если на боковые квадратные выступы одевалось по мотор-колесу (это колесо с двигателем "в одном флаконе")
http://www.ebiker.ru/sozdai-sam/elektro ... lesom.htmlто надобность в паровозе отпадает. Диаметр колес все равно ограничен половиной расстояния между выступами боковой стенки и гребень на макушке может являться килем для удержания в пазу.
Если насаживать на боковые полуоси мотор-колесо, то и торцевые выступы могут служить для установки автономных устройств (для буферов, например)
Виталий писал(а):
Если бы не одно НО...
Расстояние между выступами и соответственно между осями разное, а высота от гребня до оси более- менее одинакова.
Мелкий рисунок, прошу простить.
1. Нормально. Есть крупномасштабный оригинал.
2. Теперь заметно, спасибо. Кроме того, некоторые полуоси на снимках с Kekova отступают от горизонтали. Это наводит на соображение, что перед нами откровенный брак и мы наблюдаем на берегу Турции просто
свалку не прошедших ОТК гробиков.
3. Можно как-то собрать все имеющиеся фотосвидетельства гробиков и выянить в каких пределах разнятся их реальные размеры?
Виталий писал(а):
На данной картинке
http://s42.radikal.ru/i097/0808/db/d119fdc680cd.jpg видно, что изначально сундучок изготовлялся для положения вверх гребнем и дотянул до наших дней в таком виде. Сам монумент очень похож на макет здания. сбоку проглядывают потолочные лаги и под крышей тоже.
У меня есть подозрение что этот сундучёк – последующая переделка под скульптуру остова перевёрнутого корабля поверженного врага. Сам постамент мне напоминает шкаф двустворчатый. По поводу сходности обработки “сундучка со львами” см. ссылки (пока писал в форуме меня в очередной раз из него выкинуло
, так что не обессудьте если не все каритнки загружаются, отредактирую позже):
Делаем кораблик из дерева
http://www.shipmodeling.ru/books/Shipmo ... /index.htmКлёпанная обшивка
http://www.museum.ru/museum/ships/contents.htmПоперечный разрез судна
http://www.1yachtua.com/School/HelSc/hull.htmlhttp://norse.ulver.com/articles/firks/3.htmlМне кажется, что ушлый скульптор нашёл подходящюю заготовку – гробик, обрезал лишнее и изваял такой шедевр в соотв. с требованиями заказчика.
Виталий писал(а):
В непале
http://www.indostan.ru/indiya/44_2081_0.htmlна крыше храма тоже стоят подобные формы и вырезались они для установки именно так как стоят.
1. Я не имел в виду что кто-то бегал по планете и переворачивал вагонетки. Скорее всего гробики всегда стояли так, как мы их видим.
2. У Вас с этой ссылкой неточность – там очень трудно найти то, на что Вы указываете.
Виталий писал(а):
Мосты между культурами существовали, причем довольно яркие. Это видно из построек и либо существующая датировка в корне неправильна и все строилось по одному проекту в одно время,
Могли и в разное время, но по одному проекту. Сходные задачи – сходные средства. Если, конечно, исполнители руководствуются одинаковой ОС.
Виталий писал(а):
либо имеем путешественников во времени, которые то и дело портят природный пейзаж, либо все культуры очень древние и здания эксплуатировались очень бережно.
Это – вряд ли. Посмотрите как бережно отнёсся демократизатор ближнего востока к музеям и дворцам врага. Война с памятниками всегда была первейшим делом…
Виталий писал(а):
Да, сходство орнаментального узора пирамидальной лестницы очевидно. В последнм фото из Перу становится понятно, откуда взялись сакраментальные «боссы», на которых тут в форуме было сломано много копий:
заливка герметика в щель. Извините, не помню, чья это мысль.
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
.
