Форум Лаборатории Альтернативной Истории • Просмотр темы

Сообщения без ответов | Активные темы

Список форумов » Мысли и идеи » Мозговой штурм

Часовой пояс: UTC + 4 часа

Изображения в пустыне Наска

Страница 9 из 16

[ Сообщений: 231 ]

На страницу Пред. 1 ... 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 ... 16 След.

Пред. тема | След. тема

Автор

Сообщение

Виталий

Заголовок сообщения:

Добавлено: 05-11, 00:15

Зарегистрирован: 31-12, 19:59
Сообщения: 376
Откуда: C-Петербург

Nailster писал(а):

Немножко меньше :wink:

http://lah.flybb.ru/topic2077.html

Да, в яблочко! именно эта ветка, но серьезных опровержений я там не нашел. Новодела на дороге от храма Луны достаточно, может и перегородки уже индейци делали. Надо разбираться.

Nailster писал(а):

Не прошло и полгода... :wink:

http://lah.flybb.ru/topic2051.html

А в этой ветке аж дух захватывает! Линии длиной около 30-50 и до 140 км! Вот это да!
Вспомнил ветку Индия - Египет - Мексика
http://lah.flybb.ru/topic2034-15.html

Karlson писал(а):

насчет линий вот набрел
http://fengshui.by.ru/fengshui/library/0002.htm

Цитата:

Впервые о леях заговорили в 20-х годах нашего века, когда бизнесмен из Херфордшира Альфред Уоткинс сообщил, что ему удалось открыть линии - он назвал их "леи" или "лей-линии"4. Первый труд Уоткинса под названием "Ранние британские пути, рвы, курганы, поселки и святилища" был написан им с большим вдохновением за очень короткое время 30 июня 1921 г5. У Уоткинса появились и последователи. Наиболее увлеченные из них объединились в клуб "Старая прямая дорога" (Old Straight Track) и начали издавать журнал "Охотник за леями"(Ley Hunter Magazine)...

Справедливости ради следует признать, что Уоткинс не был единственным, кто обратил внимание на существование закономерностей расположения древних памятников. Еще в 50-х годах XIX века Уильям Пиджеон в Америке обнаружил такие же линии у северо-американских индейцев. Одновременно с Уоткинсом топограф из Германии доктор Йозеф Хайнц изучал у себя в стране линии, связующие между собой древние церкви и "священные холмы", а его земляк Вильгельм Тодт, исследовал то, что называл "священными линиями"... И никто из этих людей не знал о работах друг друга. Уже много лет спустя совершенно другим исследователям суждено открыть в Андах систему прямых линий, в точности подобных леям. Есть они и в других частях американского континента. В западной Боливии индейцы из племени Аймара называют их "таки", что значит "прямые линии, связывающие святые места". Некоторые из них тянутся порой более, чем на двадцать миль.
Британский писатель и путешественник Тони Моррисон изучал эти линии в Боливии с помощью специальной измерительной аппаратуры и пришел к выводу, что они удивительно прямые. Они пролегают через безжизненные пространства, ни на йоту не отклоняясь в сторону, пересекая холмы и равнины. Истинное их назначение по-прежнему остается тайной. Единственным ключом, который удалось найти Моррисону, были слова некой индейской женщины, о том, что линии были в свое время "путями, по которым двигались духи". Моррисону с помощью инфракрасной фотосъемки удалось также найти прямые радиальные линии, называемые "секуес", которые расходятся от храма Солнца, построенного инками Куско (Перу)...

Хоть в этой ветке и дано опровержение, но с таким инструментам как Google Earth "леи" в пустыне читаются легко. У Кавалета прекрасный рисунок

на странице http://lah.flybb.ru/topic1479.html

Пока перевариваю информацию :smile:

Вернуться к началу

Nailster

Заголовок сообщения:

Добавлено: 05-11, 00:27

Зарегистрирован: 24-05, 18:55
Сообщения: 851
Откуда: оттуда

CyberKot писал(а):

Насчёт авиа у меня только одна мысль - если я освоил межзвёздные перелёты с двигателем работающим без отброса массы (а иначе это единичный случай и вся теория насчёт палеоконтактов - бред) - то нафига я стану связываться с крыльями, разбегом и т.д. Куда проще вертикально приземлился-взлетел, нифига готовить ненадо... хоть на болото садись... Непонравилось - завис в метре над землёй - вышел, осмотрелся и дальше полетел...

Оставайтесь в эфире, CyberKot! Вы отличную ссылку прошлый раз кинули и теперча тоже соображаете. Кстати, последней здравой мысли есть даже документальное подтверждение.

_________________
И всё былое...

Вернуться к началу

Nailster

Заголовок сообщения:

Добавлено: 05-11, 00:59

Зарегистрирован: 24-05, 18:55
Сообщения: 851
Откуда: оттуда

У меня лично, остаётся по теме не так уж много вопросов. Технический аспект устройств мы так и не решили... Или по Жукову "пониманию не подлежит?"
-----------------------------------------------------------------------
Ну, kavalet, с лазерными теодолитами и визирами (по роду деятельности) знаком. Хоть и ваньку валяет

kavalet писал(а):

вот интересно, может ли так точно двигаться какая-нибудь техника с наворотами-автопилотами? барханы все-таки всякие там..

А Вы?
http://www.geo-trade.ru/catalog/lazer/lbh7
http://www.free-ad.ru/dir3/17421.htm

http://www.optomvse.ru/Building/r/156.html

_________________
И всё былое...

Последний раз редактировалось Nailster 06-11, 00:44, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться к началу

Karlson

Заголовок сообщения:

Добавлено: 05-11, 02:48

Зарегистрирован: 04-05, 17:30
Сообщения: 803

Виталий писал(а):

на странице http://lah.flybb.ru/topic1479.html
Пока перевариваю информацию :smile:

На этой странице, точнее в теме, есть вполне резонное мнение http://lah.flybb.ru/viewtopic.php?p=15131#15131 о том, что странные и протяженные прямолинейные следы в египетской пустыне есть просто современные следы людей, путешествующих по GPS навигатору. Все так, все правильно.
Но, тогда, по аналогии, может быть узкие следы в пустыне Наска есть также "следы" некоего наземного транспортного средства, передвигавшегося там когда то в древности.
Широкие следы при этом вызывают вопросы и ассоциируются с ВПП. Да, возможно это следы полос расчищенных для авиации. А жучки, птички, и прочая живность, нарисованная там же - либо баловство древних авиаторов (автомобилистов), либо выражение любви аборигенов к авиаторам.

Вернуться к началу

kavalet

Заголовок сообщения:

Добавлено: 05-11, 20:01

Admin

Зарегистрирован: 31-07, 12:59
Сообщения: 3847
Откуда: Ростов-на-Дону

Виталий писал(а):

Мне что-то нравится версия банального вычерпывания грунта воздушными транспортными средствами на подобии наших пожарных вертолетов с забором воды без посадки. Пропылесосил пустыню и полный кузов стройматериала или наполнителя для бетона.

А это исключает версию растаскивания каменюк гадами всякими летучими в пикирующем залете косяка? Так справедливости ради и удержания балансового равноправия в процессе зарождения версий.
http://www.flickr.com/photos/sjgibbs/526096835/sizes/m/
Этож какие объемы надо было перетаскать в горы
http://www.panoramio.com/photos/original/4764771.jpg

--
кстати геометрия трапецевидных полос неплохо согласовывается с последовательной выборкой материала залетами стаи, выдерживающей одно направление полета
хм..

Вернуться к началу

kavalet

Заголовок сообщения:

Добавлено: 05-11, 20:19

Admin

Зарегистрирован: 31-07, 12:59
Сообщения: 3847
Откуда: Ростов-на-Дону

Nailster писал(а):

Ну, kavalet, с лазерными теодолитами и визирами (по роду деятельности) знаком. Хоть и ваньку валяет

Цитата:

Не довелось как-то порассекать по барханам на жпс-оборудованном подвижном средстве, потому и вопрос возникал: насколько точно будет выдержана линия при движении по барханам. Траектория все-таки должна коррелироваться хотя бы с микроландшафтом. А там есть такие места где линия проходит по буеракам которые гораздо легче было объехать.

Вернуться к началу

CyberKot

Заголовок сообщения:

Добавлено: 05-11, 22:21

Зарегистрирован: 20-10, 17:46
Сообщения: 37

Вот эта игрушка заткнёт за пояс любой лазерный теодолит :о))
http://www.membrana.ru/articles/tf/2006 ... 14800.html

Я имею ввиду по дальности. А ночью его луч вообще в воздухе видно. Можно на штатив повыше поставить, и топать под лучом. Хоть пешком, хоть на лошади.

Вернуться к началу

Алексей Яковлев

Заголовок сообщения:

Добавлено: 05-11, 22:42

Зарегистрирован: 27-10, 03:23
Сообщения: 227
Откуда: Штаты

А не возникает ли здесь некоторая корелляция с рисунками на полях. Рисунки могли делать с "воздуха", тоесть в полете. Точно так же, дистанционно, могли и забирать грунт, может быть, или влиять на него, тоесть распылять верхний слой вместе с камнями например. Тогда понятно будет как можно делать прямые линии по "барханам" и почему "выборка" при этом оказывается примерно одинаковой по всей длине. Наземные комбайны наверное могут по барханам, но тогда будет заметна разница в глубине по краям линий, а также в характере самих линий и их краев вдоль длины.

Вернуться к началу

AndreySM

Заголовок сообщения:

Добавлено: 05-11, 23:43

Зарегистрирован: 26-09, 18:44
Сообщения: 335

CyberKot писал(а):

По правде сказать удивили параметры "игрушки"...
Что же тогда творится у военных??

Вернуться к началу

Виталий

Заголовок сообщения:

Добавлено: 05-11, 23:53

Зарегистрирован: 31-12, 19:59
Сообщения: 376
Откуда: C-Петербург

Nailster писал(а):

temp message
Так как, Виталий, насчёт аэродромов инопланетян? :wink:

У меня лично, остаётся по теме не так уж много вопросов. Технический аспект устройств мы так и не решили...

Если есть Золотые Самолетики, то хочется их куда-либо привязать, иногда притягиваются даже за уши :smile:

Вот версия и всплывает неоднократно. Аэродромы там бы нужны типа наших, а системы вертикального выброса газов у пташек что-то не наблюдается. Экономичнее использовать крыло как опору на среду. Причем чем больше скорость крыла, тем выше КПД. Вертолетый винт уступает в скорости сверхзвуковому крылу, но пока мы(люди) от него не отказались. Пусть будет запасным вариантом.
Можно рассмотреть и ковер-самолет как транспортное средство, но по нему у меня очень скудная информация. Давайте пока отталкиваться от принципов.
Глобальные сооружения древности подразумевают какую либо коммуникацию между ними. Взлетно- посадочная полоса и поддержка летучих механизмов -это возможность туризма. Если на всех картах плато Наска значилось как административный центр старой цивилизации, скрытый оползнем, то логичнее развернуть там полевой аэродром для восстановительных или поисковых работ.

Про линии в пустыне.
Действительно, на некоторых линиях заметны следы машин, но сами линии то идут по холмам и оврагам. Если так ехать по GPS-навигатору с таким искусством, то в конце полосы должен валяться разбитый джип. Логичнее выдерживать общее направление объезжая препятствия.
Караванные пути прошлых эпох велись на одной высоте, петляя между возвышений т.к. верблюд хоть и корабль пустыни, но имеет свой ресурс и подьем-спуск его выматывает.
Теряюсь пока в догадках как линии созданы, но если их обнаружили в 20-х годах 20 века, то современные электронные навигаторы отдыхают. Спасибо Карлсону за ссылочку, очень занимательная.
По нивелирам и подобному -я профан и слабо представляю даже что есть репер.

CyberKot
Сообщение: 05-11-2008, 22:21 Тема:

Цитата:

При движении на 150 км (как одна из линий) несколько раз уходим за горизонт, придется переносить излучатели.

Вернуться к началу

Nailster

Заголовок сообщения:

Добавлено: 06-11, 00:03

Зарегистрирован: 24-05, 18:55
Сообщения: 851
Откуда: оттуда

CyberKot писал(а):

Вот эта игрушка заткнёт за пояс любой лазерный теодолит :о))
http://www.membrana.ru/articles/tf/2006 ... 14800.html

Мощность маловата для требуемых целей. Хотя если сфокусировать можно получить требуемый эффект. Забавно, что они совсем этими указками не дорожили, бросали где ни попадя. Можно покопаться и найти с десяток. Только надо знать - где :wink:

Нунчаки фараонов

http://afera.ukrline.net/?p=86 | http://biomagic.by.ru/cf.htm

- - хитрая бритая обезьяна из династии Тутанхамонов...

_________________
И всё былое...

Вернуться к началу

Виталий

Заголовок сообщения:

Добавлено: 06-11, 00:13

Зарегистрирован: 31-12, 19:59
Сообщения: 376
Откуда: C-Петербург

kavalet писал(а):

А это исключает версию растаскивания каменюк гадами всякими летучими в пикирующем залете косяка?
...
http://www.flickr.com/photos/sjgibbs/526096835/sizes/m/
Этож какие объемы надо было перетаскать в горы
http://www.panoramio.com/photos/original/4764771.jpg

кстати геометрия трапецевидных полос неплохо согласовывается с последовательной выборкой материала залетами стаи, выдерживающей одно направление полета...

Ничего не имею против. Очень дисциплинированная гвардия была. :smile:

Жаль последняя ссылочка не работает, а на первой все камушки обкатаны как будто в прибое лежали.

Вернуться к началу

AndreySM

Заголовок сообщения:

Добавлено: 06-11, 00:20

Зарегистрирован: 26-09, 18:44
Сообщения: 335

Nailster писал(а):

Ну, kavalet, с лазерными теодолитами и визирами (по роду деятельности) знаком. Хоть и ваньку валяет

Цитата:

Для коррекции, видится, требуется привязка к GPS или подобной системе, а у неё точности не хватает:
http://www.navgeocom.ru/gps/modern/

особенно если лететь на чём либо с определённой скоростью...
Типа стиральной доски выйдет. имхо

kavalet писал(а):

Какое-то бессмысленное занятие ехать по прямой...
Для чего это, например, туристу?

Вернуться к началу

Nailster

Заголовок сообщения:

Добавлено: 06-11, 00:40

Зарегистрирован: 24-05, 18:55
Сообщения: 851
Откуда: оттуда

Виталий писал(а):

Если есть Золотые Самолетики, то хочется их куда-либо привязать, иногда притягиваются даже за уши :smile:

Вот версия и всплывает неоднократно.

А каким образом GP относятся к фигурaм Наски? Их там нашли? Зачем их туда привязывать? По той же логике можно привязать к почвам, на которых нарисованы фигуры Наски, Абидоса (и ещё к ряду мест на Земле :wink:

) темпы произрастания на них телеграфных столбов.

Виталий писал(а):

Аэродромы там бы нужны типа наших, а системы вертикального выброса газов у пташек что-то не наблюдается.

Где "там" нужны бали аэродромы? Мы уже на Марсе :wink:

? "Системы вертикального выброса..." Вы вообще о чём? Вон ветка (последняя) по "золотым самолётикам" там и высказывайтесь.

Виталий писал(а):

Экономичнее использовать крыло как опору на среду. Причем чем больше скорость крыла, тем выше КПД.

Sonj^a на вас нет :twisted:

Виталий писал(а):

...
Глобальные сооружения древности подразумевают какую либо коммуникацию между ними. Взлетно- посадочная полоса и поддержка летучих механизмов -это возможность туризма.

Возможность туризма это - прежде всего - показ этих взлётных полос :grin:

. Вот нет в Коми подобных ВПП и туризма нет :-(

Виталий писал(а):

Если на всех картах плато Наска значилось как административный центр старой цивилизации, скрытый оползнем, то логичнее развернуть там полевой аэродром для восстановительных или поисковых работ.

На чьих картах культура "паракас" обозначена как центр старой цивилизации?! Какой старой цивилизации? В Карнаке или в Толлане найдена карта старой цивилизации? :shock:

Виталий писал(а):

Про линии в пустыне.
Действительно, на некоторых линиях заметны следы машин, но сами линии то идут по холмам и оврагам. Если так ехать по GPS-навигатору с таким искусством, то в конце полосы должен валяться разбитый джип. Логичнее выдерживать общее направление объезжая препятствия.

А вне линий заметно гораздо больше следов машин...
----------------------------------------------------------------
Как хотите. Никого не тащу.

_________________
И всё былое...

Вернуться к началу

Виталий

Заголовок сообщения:

Добавлено: 06-11, 22:31

Зарегистрирован: 31-12, 19:59
Сообщения: 376
Откуда: C-Петербург

Nailster Спасибо за критику :wink:

прощупываем тему.

Вернуться к началу

Страница 9 из 16

[ Сообщений: 231 ]

На страницу Пред. 1 ... 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 ... 16 След.

Список форумов » Мысли и идеи » Мозговой штурм

Часовой пояс: UTC + 4 часа

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения

Перейти: